உங்கள் கனவு வாகனத்தை உருவாக்குதல்: கார் மாடிஃபிகேஷனுக்கான தொடக்கநிலையாளரின் முழுமையான வழிகாட்டி

கார் மாடிஃபிகேஷன் உலகிற்கு வரவேற்கிறோம். இது செயல்திறன், அழகியல் மற்றும் தனித்துவத்திற்கான பேரார்வத்தால் இயங்கும் ஒரு உலகளாவிய கலாச்சாரம். டோக்கியோவின் நியான் விளக்குகள் நிறைந்த தெருக்களிலிருந்து, ஆல்ப்ஸின் வளைந்து செல்லும் மலைப்பாதைகள் மற்றும் வட அமெரிக்காவின் டிராக் ஸ்டிரிப்கள் வரை, எல்லா இடங்களிலும் உள்ள ஆர்வலர்கள் ஒரு பொதுவான இலக்கைப் பகிர்ந்து கொள்கிறார்கள்: ஒரு ஃபேக்டரி-ஸ்பெக் வாகனத்தை எடுத்து அதைத் தங்களுக்கே உரிய தனித்துவமான ஒன்றாக மாற்றுவது. இந்தப் பயணம் வெறும் பாகங்களைப் பொருத்துவதை விட மேலானது; இது கற்றல், பொறியியல் மற்றும் படைப்பாற்றல் வெளிப்பாட்டின் ஒரு செயல்முறையாகும்.

உங்கள் தினசரி பயணத்தில் இன்னும் கொஞ்சம் உற்சாகத்தைச் சேர்க்க விரும்பினாலும், வார இறுதி டிராக் வாரியரை உருவாக்க விரும்பினாலும், அல்லது அனைவரையும் திரும்பிப் பார்க்க வைக்கும் ஒரு ஷோ காரை உருவாக்க விரும்பினாலும், இந்த வழிகாட்டிதான் உங்கள் தொடக்கப் புள்ளி. நாங்கள் அடிப்படைகளை விளக்குவோம், வெவ்வேறு வகையான மாடிஃபிகேஷன்களைப் பிரித்து விளக்குவோம், மேலும் உங்கள் கனவு வாகனத்தைப் பாதுகாப்பாக, புத்திசாலித்தனமாக மற்றும் திறம்பட உருவாக்க உதவும் ஒரு வரைபடத்தை வழங்குவோம்.

நீங்கள் தொடங்குவதற்கு முன்: ஒரு வெற்றிகரமான உருவாக்கத்திற்கான அடித்தளத்தை அமைத்தல்

புதிய ஆர்வலர்கள் செய்யும் மிகவும் பொதுவான தவறு, ஒரு திட்டம் இல்லாமல் பாகங்களை வாங்குவது. ஒரு வெற்றிகரமான கார் உருவாக்கம், நீங்கள் ஒரு ரென்ச்சை எடுப்பதற்கு முன்பே தொடங்கிவிடுகிறது. சரியான திட்டமிடல் உங்கள் நேரத்தையும், பணத்தையும், மற்றும் பல விரக்திகளையும் மிச்சப்படுத்தும். இங்கே தொடங்குங்கள்.

உங்கள் இலக்கை வரையறுக்கவும்: உங்கள் உருவாக்கத்தின் பின்னணியில் உள்ள "ஏன்"

உங்கள் காரைக் கொண்டு நீங்கள் என்ன சாதிக்க விரும்புகிறீர்கள்? இந்தக் கேள்விக்கான உங்கள் பதில் நீங்கள் எடுக்கும் ஒவ்வொரு முடிவையும் தீர்மானிக்கும். உங்கள் காரின் முதன்மைப் பயன்பாடு குறித்து உங்களிடம் நேர்மையாக இருங்கள். பொதுவான இலக்குகள் பின்வருமாறு:

• ஸ்பிரிட்டட் டெய்லி டிரைவர்: தினசரி பயன்பாட்டிற்கு நம்பகமான மற்றும் வசதியான கார், ஆனால் அதிக மகிழ்ச்சியான பயணங்களுக்கு மேம்பட்ட சக்தி மற்றும் கையாளுதலுடன். சமநிலை மற்றும் பயன்பாட்டிற்கு முக்கியத்துவம் அளிக்கப்படுகிறது.
• டிராக்/ஆட்டோகிராஸ் கார்: செயல்திறன் தான் முதன்மையானது. குறைந்த லேப் நேரங்களுக்காக வசதி, சத்தம் மற்றும் நடைமுறைத்தன்மை பெரும்பாலும் தியாகம் செய்யப்படுகின்றன. ரோல் கேஜ்கள் மற்றும் ரேசிங் ஹார்னஸ்கள் போன்ற பாதுகாப்பு உபகரணங்கள் அவசியமாகின்றன.
• ஷோ கார்: அழகியல் தான் ராஜா. குறைபாடற்ற பெயிண்ட், தனித்துவமான வீல்கள், தனிப்பயன் பாடிவொர்க் மற்றும் ஒரு தூய்மையான இன்டீரியர் மீது கவனம் செலுத்தப்படுகிறது. செயல்திறன் ஒட்டுமொத்த தோற்றத்திற்கு இரண்டாம் பட்சமாக இருக்கலாம்.
• ஸ்டான்ஸ்/ஃபிட்மென்ட் பில்ட்: ஷோ கார்களின் ஒரு துணை வகை, இதில் முதன்மை நோக்கம் ஒரு குறிப்பிட்ட தோற்றத்தை அடைவதாகும், பொதுவாக மிகக் குறைந்த சஸ்பென்ஷன் மற்றும் ஆக்கிரோஷமான வீல் ஃபிட்மென்ட் உடன்.
• ஆஃப்-ரோடு/ஓவர்லேண்ட் வாகனம்: 4x4கள் மற்றும் டிரக்குகளுக்கு, மாடிஃபிகேஷன்கள் கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ், சஸ்பென்ஷன் டிராவல், நீடித்துழைப்பு மற்றும் கரடுமுரடான நிலப்பரப்பைச் சமாளிப்பதற்கான தன்னிறைவு ஆகியவற்றில் கவனம் செலுத்துகின்றன.

உங்கள் இலக்கு இவற்றின் கலவையாக இருக்கலாம், ஆனால் ஒரு தெளிவான முதன்மை நோக்கம் இருப்பது, எதையும் சிறப்பாகச் செய்யாத ஒரு காரை நீங்கள் உருவாக்குவதைத் தடுக்கிறது. ஒரு டிராக் கார் ஒரு மோசமான டெய்லி டிரைவராக இருக்கும், மேலும் ஒரு ஸ்டான்ஸ்டு ஷோ கார் ஆஃப்-ரோடில் பயனற்றது.

ஆராய்ச்சி, ஆராய்ச்சி, ஆராய்ச்சி: உங்கள் மிகவும் சக்திவாய்ந்த கருவி

ஒவ்வொரு காருக்கும் அதன் சொந்த சுற்றுச்சூழல் அமைப்பு உள்ளது. ஒரு டாலரைக் கூட செலவழிப்பதற்கு முன், உங்கள் குறிப்பிட்ட வாகனத்தில் ஒரு நிபுணராகுங்கள். ஆன்லைன் மன்றங்கள், சமூக ஊடகங்களில் உள்ள உரிமையாளர் குழுக்கள் மற்றும் உங்கள் காரின் பிளாட்ஃபார்மிற்கு அர்ப்பணிக்கப்பட்ட யூடியூப் சேனல்களில் மூழ்கிவிடுங்கள். நீங்கள் கண்டுபிடிப்பீர்கள்:

• பொதுவான தோல்விப் புள்ளிகள்: ஒரு ஸ்டாக் காரில் என்ன பாகங்கள் உடைந்து போகும் என்று அறியப்படுகிறது, மேலும் நீங்கள் சக்தியைச் சேர்க்கத் தொடங்கும் போது எந்தப் பாகங்கள் தோல்வியடைகின்றன?
• நிரூபிக்கப்பட்ட மேம்பாட்டுப் பாதைகள்: சமூகம் பெரும்பாலும் மாடிஃபிகேஷன்களின் மிகவும் பயனுள்ள வரிசையையும், எந்த பிராண்டுகள் சிறந்த தரம் மற்றும் செயல்திறனை வழங்குகின்றன என்பதையும் கண்டறிந்துள்ளது. அவர்களின் வெற்றிகள் மற்றும் தோல்விகளில் இருந்து கற்றுக்கொள்ளுங்கள்.
• புகழ்பெற்ற பிராண்டுகள் மற்றும் ட்யூனர்கள்: உங்கள் காரின் சமூகத்தில் வலுவான நற்பெயரைக் கொண்ட நிறுவனங்கள் மற்றும் பட்டறைகளை அடையாளம் காணுங்கள்.

பட்ஜெட்: மாடிஃபிகேஷனின் யதார்த்தம்

கார் மாடிஃபிகேஷன் ஒரு விலையுயர்ந்த பொழுதுபோக்கு. ஒரு யதார்த்தமான பட்ஜெட்டை அமைப்பது முக்கியம். "நல்லதை வாங்குங்கள் அல்லது இரண்டு முறை வாங்குங்கள்" என்ற பழமொழியை நினைவில் கொள்ளுங்கள். சஸ்பென்ஷன் அல்லது இன்ஜின் பாகங்கள் போன்ற முக்கியமான கூறுகளில் மலிவானதை வாங்குவது பெரும்பாலும் தோல்விக்கு வழிவகுக்கும், நீண்ட காலத்திற்கு உங்களுக்கு அதிக செலவாகும். பட்ஜெட் போடும்போது, எப்போதும் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளுங்கள்:

• பாகம்: கூறுகளின் ஆரம்ப விலை.
• நிறுவல் செலவுகள்: நீங்கள் எல்லா வேலைகளையும் நீங்களே செய்யாவிட்டால், தொழில்முறை உழைப்பு ஒரு குறிப்பிடத்தக்க செலவாகும்.
• துணை மாடிஃபிகேஷன்கள்: பல மேம்பாடுகளுக்குச் சரியாக வேலை செய்ய மற்ற பாகங்கள் தேவை. உதாரணமாக, ஒரு பெரிய டர்போவிற்கு ஒரு புதிய எரிபொருள் பம்ப், இன்ஜெக்டர்கள் மற்றும் ஒரு வலுவான கிளட்ச் தேவை.
• ட்யூனிங்: இன்ஜின் வன்பொருளை மாற்றுவது கிட்டத்தட்ட எப்போதும் ஒரு ECU ட்யூன் தேவைப்படுகிறது, எல்லாவற்றையும் பாதுகாப்பாகவும் திறம்படவும் ஒன்றாக வேலை செய்ய வைக்க.

சட்டப்பூர்வத்தன்மை மற்றும் காப்பீட்டைப் புரிந்துகொள்ளுதல்: ஒரு உலகளாவிய பார்வை

இது மிகவும் முக்கியமானது. வாகன விதிமுறைகள் நாட்டிற்கு நாடு, மற்றும் மாநிலங்கள் அல்லது மாகாணங்களுக்கு இடையில் கூட கடுமையாக வேறுபடுகின்றன. ஒரு பகுதியில் முற்றிலும் சட்டப்பூர்வமானது, மற்றொரு பகுதியில் உங்கள் காரைப் பறிமுதல் செய்யக்கூடும். கவலைக்குரிய முக்கிய பகுதிகள்:

• புகை உமிழ்வு: பல மாடிஃபிகேஷன்கள், குறிப்பாக எக்ஸாஸ்ட் சிஸ்டம் (ஒரு கேட்டலிட்டிக் கன்வெர்ட்டரை அகற்றுவது போன்றவை) அல்லது இன்ஜின், கடுமையான சுற்றுச்சூழல் சட்டங்கள் காரணமாக பெரும்பாலான வளர்ந்த நாடுகளில் சாலைப் பயன்பாட்டிற்கு சட்டவிரோதமானவை.
• சத்தம்: பெரும்பாலான அதிகார வரம்புகளில் எக்ஸாஸ்ட் சத்த அளவைக் கட்டுப்படுத்தும் சட்டங்கள் உள்ளன.
• பாதுகாப்பு: சஸ்பென்ஷன் உயரம், விளக்குகள் மற்றும் கட்டமைப்பு கூறுகளை மாற்றுவது பெரும்பாலும் கடுமையாக கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது.
• காப்பீடு: நீங்கள் அனைத்து மாடிஃபிகேஷன்கள் குறித்தும் உங்கள் காப்பீட்டு வழங்குநரிடம் தெரிவிக்க வேண்டும். அவ்வாறு செய்யத் தவறினால், உங்கள் பாலிசி செல்லாததாகிவிடும், விபத்து ஏற்பட்டால் உங்களுக்கு எந்தப் பாதுகாப்பும் இருக்காது. சில மாடிஃபிகேஷன்கள் உங்கள் காரை நிலையான வழங்குநர்களுடன் காப்பீடு செய்வதை கடினமாக்கலாம் அல்லது சாத்தியமற்றதாக்கலாம்.

எந்தவொரு பாகங்களையும் வாங்குவதற்கு அல்லது நிறுவுவதற்கு முன், எப்போதும் உங்கள் பகுதியில் உள்ள குறிப்பிட்ட சட்டங்களை ஆராயுங்கள்.

கட்டம் 1: முதல் படிகள் - போல்ட்-ஆன் மாடிஃபிகேஷன்கள் மற்றும் கையாளுதல் அடிப்படைகள்

இந்தக் கட்டம் ஓட்டுநர் அனுபவத்தில் மிகப்பெரிய "பணத்திற்கேற்ற பயன்" மேம்பாட்டை வழங்கும் அடித்தளமான, குறைந்த ஆபத்துள்ள மேம்பாடுகளைப் பற்றியது. இவை பெரும்பாலும் "போல்ட்-ஆன்" மாடிஃபிகேஷன்கள் என்று அழைக்கப்படுகின்றன, ஏனெனில் அவை பொதுவாக வாகனத்தில் பெரிய, மீளமுடியாத மாற்றங்கள் இல்லாமல் நிறுவப்படலாம்.

"உணர்வை" மேம்படுத்துதல்: கையாளுதல் மற்றும் பிரேக்குகள்

சக்தியைச் சேர்ப்பதற்கு முன், உங்கள் கார் நிறுத்துவதற்கும் திரும்புவதற்கும் உள்ள திறனை மேம்படுத்துவது புத்திசாலித்தனம். நன்றாக கையாளக்கூடிய ஒரு கார் வளைந்து செல்லும் சாலையில் வேகமாக இருப்பது மட்டுமல்லாமல், பாதுகாப்பானதும் கூட.

டயர்கள்: நீங்கள் செய்யக்கூடிய மிக முக்கியமான மேம்பாடு

உங்கள் டயர்கள் மட்டுமே உங்கள் காரை சாலையுடன் இணைக்கின்றன. வேறு எந்த மாடிஃபிகேஷனும் செயல்திறன் மற்றும் பாதுகாப்பில் இவ்வளவு பெரிய தாக்கத்தை ஏற்படுத்தாது. தொழிற்சாலையில் வழங்கப்படும் டயர்கள் பெரும்பாலும் கிரிப், வசதி, நீண்ட ஆயுள் மற்றும் எரிபொருள் சிக்கனத்திற்கான குறைந்த உருளும் எதிர்ப்பு ஆகியவற்றுக்கு இடையேயான ஒரு சமரசமாகும். ஒரு உயர்தர செயல்திறன் டயருக்கு மேம்படுத்துவது வியத்தகு रूपத்தில் மேம்படுத்தும்:

• கிரிப்: சிறந்த முடுக்கம், பிரேக்கிங் மற்றும் வளைவு விசை.
• ஃபீட்பேக்: கார் என்ன செய்கிறது என்பது பற்றிய சிறந்த உணர்வு.
• ஈரமான வானிலை செயல்திறன்: உயர்தர டயர்கள் மழையில் அதிக பாதுகாப்பை வழங்குகின்றன.

உங்கள் காரின் நோக்கம் கொண்ட பயன்பாட்டிற்குப் பொருந்தக்கூடிய ஒரு டயரைத் தேர்வுசெய்க (எ.கா., சூடான காலநிலையில் தினசரி ஓட்டுநருக்கு ஒரு கோடைகால செயல்திறன் டயர், அல்லது டிராக் பயன்பாட்டிற்கு ஒரு செமி-ஸ்லிக்).

சஸ்பென்ஷன்: லோயரிங் ஸ்பிரிங்ஸ் vs. காயில்ஓவர்கள்

சஸ்பென்ஷனை மேம்படுத்துவது காரின் புவியீர்ப்பு மையத்தைக் குறைத்து, சவாரியை இறுக்கமாக்கி, வளையும்போது பாடி ரோலைக் குறைக்கிறது. இது காருக்கு ஒரு நிலையான மற்றும் பதிலளிக்கக்கூடிய உணர்வைத் தருகிறது.

• லோயரிங் ஸ்பிரிங்ஸ்: இவை பட்ஜெட்டுக்கு ஏற்ற ஒரு விருப்பம். அவை தொழிற்சாலை ஸ்பிரிங்ஸை மாற்றுகின்றன, ஆனால் ஸ்டாக் ஷாக் அப்சார்பர்களை (டாம்பர்கள்) மீண்டும் பயன்படுத்துகின்றன. அவை குறைந்த சவாரி உயரத்தையும் உறுதியான சவாரியையும் வழங்குகின்றன. இருப்பினும், அவை ஸ்டாக் ஷாக்குகளில் முன்கூட்டியே தேய்மானத்தை ஏற்படுத்தக்கூடும், ஏனெனில் அவை குறைந்த உயரம் மற்றும் இறுக்கமான ஸ்பிரிங் விகிதத்திற்காக வடிவமைக்கப்படவில்லை.
• காயில்ஓவர்கள்: இது ஒரு ஒருங்கிணைந்த ஸ்பிரிங்-மற்றும்-ஷாக்-அப்சார்பர் யூனிட் ஆகும். அவை அதிக விலை கொண்டவை, ஆனால் சிறந்த செயல்திறனை வழங்குகின்றன. நல்ல தரமான காயில்ஓவர்கள் சவாரி உயரத்தை சரிசெய்ய உங்களை அனுமதிக்கின்றன, மேலும் மேம்பட்ட மாடல்கள் டாம்பிங்கை (சவாரி எவ்வளவு கடினமாக அல்லது மென்மையாக இருக்கிறது) சரிசெய்யவும் உங்களை அனுமதிக்கின்றன. சிறந்த கையாளுதல் செயல்திறன் மற்றும் சரிசெய்தல் திறனைத் தேடும் ஆர்வலர்களுக்கு இதுவே விரும்பத்தக்க தீர்வு.

மேம்படுத்தப்பட்ட பிரேக் பேட்கள் மற்றும் திரவம்

ஒரு தெரு காருக்கு, உங்கள் தொழிற்சாலை பிரேக் காலிப்பர்கள் மற்றும் ரோட்டர்கள் போதுமானதாக இருக்கலாம். இருப்பினும், இரண்டு எளிய விஷயங்களை மேம்படுத்துவதன் மூலம் பிரேக்கிங் செயல்திறன் மற்றும் உணர்வில் குறிப்பிடத்தக்க முன்னேற்றத்தைப் பெறலாம்:

• பிரேக் பேட்கள்: செயல்திறன் பிரேக் பேட்கள் அதிக உராய்வுக் குணகத்தை வழங்குகின்றன மற்றும் "பிரேக் ஃபேட்" - க்கு அதிக எதிர்ப்புத் திறன் கொண்டவை. இது தீவிரமான ஓட்டுதலின் போது பேட்கள் அதிக வெப்பமடையும்போது ஏற்படும் ஒரு ஆபத்தான பிரேக்கிங் சக்தி இழப்பாகும்.
• பிரேக் திரவம்: உயர்-வெப்பநிலை பிரேக் திரவம் அதிக கொதிநிலையைக் கொண்டுள்ளது, இது அதிக பயன்பாட்டின் கீழ் கொதிப்பதைத் தடுக்கிறது (இது குழாய்களில் காற்று குமிழ்களை உருவாக்கி, ஒரு பஞ்சுபோன்ற, பயனற்ற பெடலை ஏற்படுத்துகிறது).

மிதமான சக்தியைத் திறத்தல்: இன்ஜின் பிரீத்திங் மாட்ஸ்

ஒரு உள் எரிப்பு இன்ஜின் அடிப்படையில் ஒரு அதிநவீன காற்று பம்ப் ஆகும். அது எவ்வளவு காற்றை உள்ளேயும் வெளியேயும் நகர்த்த முடியுமோ, அவ்வளவு சக்தியை அது உருவாக்க முடியும். சக்தி மாடிஃபிகேஷனின் முதல் படிகள் இந்த "சுவாசத்தை" மேம்படுத்துவதில் கவனம் செலுத்துகின்றன.

கோல்ட் ஏர் இன்டேக் (CAI)

ஒரு CAI, தொழிற்சாலை ஏர்பாக்ஸ் மற்றும் ஃபில்டரை, சூடான இன்ஜின் பேக்கு வெளியே இருந்து குளிரான, அடர்த்தியான காற்றை இழுக்க வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு தடையற்ற-பாயும் ஃபில்டர் மற்றும் குழாய் வேலைகளுடன் மாற்றுகிறது. உண்மையான சக்தி ஆதாயங்கள் பெரும்பாலும் மிகக் குறைவு (பொதுவாக 1-5 குதிரைத்திறன்), ஆனால் அவை த்ராட்டில் பதிலை மேம்படுத்தலாம் மற்றும் மேலும் ஆக்கிரோஷமான இன்ஜின் ஒலியை உருவாக்கலாம், இது ஓட்டுநர் அனுபவத்தைச் சேர்க்கிறது.

கேட்-பேக் எக்ஸாஸ்ட் சிஸ்டம்

இந்த மாடிஃபிகேஷன், கேட்டலிட்டிக் கன்வெர்ட்டரிலிருந்து பின் மஃப்ளர் வரையிலான எக்ஸாஸ்ட் சிஸ்டத்தை மாற்றுகிறது. ஒரு இன்டேக்கைப் போலவே, ஒரு கேட்-பேக் எக்ஸாஸ்ட் தடையைக் குறைப்பதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது, இது எக்ஸாஸ்ட் வாயுக்கள் மேலும் சுதந்திரமாக வெளியேற அனுமதிக்கிறது. முக்கிய நன்மைகள்:

• சத்தம்: பெரும்பாலான மக்கள் ஒரு கேட்-பேக் சிஸ்டத்தை நிறுவுவதற்கான முதன்மைக் காரணம் இதுதான். இது காருக்கு ஒரு ஸ்போர்ட்டியான, மேலும் ஆக்கிரோஷமான எக்ஸாஸ்ட் நோட்டைக் கொடுக்கிறது.
• மிதமான சக்தி ஆதாயம்: பொதுவாக குதிரைத்திறன் மற்றும் டார்க்கில் ஒரு சிறிய அதிகரிப்பு.
• எடை சேமிப்பு: சந்தைக்குப்பிறகான அமைப்புகள் பெரும்பாலும் பருமனான தொழிற்சாலை அலகுகளை விட இலகுவானவை.

ஒரு எக்ஸாஸ்ட் சிஸ்டத்தைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது உள்ளூர் சத்தம் விதிமுறைகளைக் கவனத்தில் கொள்ளுங்கள்.

கட்டம் 2: அளவை அதிகரித்தல் - ட்யூனிங் மற்றும் மேலும் தீவிரமான மேம்பாடுகள்

இந்த கட்டத்தில், நாம் எளிய போல்ட்-ஆன் பாகங்களுக்கு அப்பால் செல்கிறோம். இந்த மாடிஃபிகேஷன்களுக்கு பெரும்பாலும் தொழில்முறை நிறுவல் தேவைப்படுகிறது, மிக முக்கியமாக, இன்ஜின் பாதுகாப்பாக இயங்குவதையும் உகந்த சக்தியை உருவாக்குவதையும் உறுதிசெய்ய மின்னணு ட்யூனிங் தேவைப்படுகிறது.

செயல்பாட்டின் மூளை: ECU ட்யூனிங்

இன்ஜின் கண்ட்ரோல் யூனிட் (ECU) உங்கள் காரின் கணினி. இது எரிபொருள் உட்செலுத்துதல் மற்றும் பற்றவைப்பு நேரம் முதல் கேம்ஷாஃப்ட் நிலை மற்றும் (டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட கார்களில்) பூஸ்ட் அழுத்தம் வரை அனைத்தையும் கட்டுப்படுத்துகிறது. ஃபேக்டரி ECU மேப்கள் பழமைவாதமானவை, உலகெங்கிலும் நம்பகத்தன்மை, உமிழ்வு இணக்கம் மற்றும் மாறுபட்ட எரிபொருள் தரத்திற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன.

ஒரு ECU ட்யூன் என்றால் என்ன?

ஒரு ECU ட்யூன் (அல்லது "ரீமேப்") செயல்திறனுக்காக மேம்படுத்தப்பட்ட புதிய அளவுருக்களுடன் ECU-ஐ மறுபிரசுரம் செய்கிறது. ஒரு நல்ல ட்யூன், முற்றிலும் ஸ்டாக் காரில் கூட குறிப்பிடத்தக்க சக்தியைப் பாதுகாப்பாகத் திறக்க முடியும், ஆனால் நீங்கள் ஒரு இன்டேக் மற்றும் எக்ஸாஸ்ட் போன்ற துணை மாடிஃபிகேஷன்களைக் கொண்டிருக்கும்போது அதன் விளைவுகள் பெருக்கப்படுகின்றன.

ஆஃப்-தி-ஷெல்ஃப் vs. கஸ்டம் டைனோ ட்யூனிங்

• ஆஃப்-தி-ஷெல்ஃப் (OTS) ட்யூன்: இது ஒரு ட்யூனிங் நிறுவனத்திடமிருந்து முன் எழுதப்பட்ட மேப் ஆகும், இது ஒரு குறிப்பிட்ட மாடிஃபிகேஷன்களுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது (எ.கா., ஒரு ஸ்டாக் காருக்கான "ஸ்டேஜ் 1" ட்யூன் அல்லது ஒரு இன்டேக், டவுன்பைப் மற்றும் இன்டர்கூலர் கொண்ட காருக்கான "ஸ்டேஜ் 2" ட்யூன்). இது ஒரு வசதியான மற்றும் செலவு குறைந்த விருப்பமாகும்.
• கஸ்டம் டைனோ ட்யூன்: இது தங்கத் தரம். ஒரு தொழில்முறை ட்யூனர் உங்கள் காரை ஒரு டைனமோமீட்டரில் ("டைனோ") வைத்து, உங்கள் வாகனம், உங்கள் மாடிஃபிகேஷன்கள், உங்கள் உள்ளூர் எரிபொருள் தரம் மற்றும் உங்கள் காலநிலைக்காக பிரத்யேகமாக ஒரு ட்யூனை உருவாக்குகிறார். இது அதிக விலை உயர்ந்தது, ஆனால் சிறந்த மற்றும் பாதுகாப்பான முடிவுகளை வழங்குகிறது.

அதிக சக்திக்கு துணைபுரியும் மாட்ஸ்

நீங்கள் அதிக சக்தி நிலைகளைக் குறிவைக்கும்போது, ECU ட்யூனை ஆதரிக்க மற்ற கூறுகளை மேம்படுத்த வேண்டும்.

மேம்படுத்தப்பட்ட இன்டர்கூலர் (டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட கார்களுக்கு)

ஒரு டர்போசார்ஜர் காற்றை சுருக்கும்போது, அது அதை சூடாக்குகிறது. சூடான காற்று அடர்த்தி குறைவாகவும், குறைவான ஆக்ஸிஜனைக் கொண்டதாகவும் இருக்கிறது, இது சக்திக்கு நல்லதல்ல. இது இன்ஜின் நாக் (детонация) அபாயத்தையும் அதிகரிக்கிறது. ஒரு இன்டர்கூலர் என்பது இந்த சுருக்கப்பட்ட காற்றை இன்ஜினுக்குள் நுழைவதற்கு முன்பு குளிர்விக்கும் ஒரு ரேடியேட்டர் ஆகும். நீங்கள் ஒரு காரை அதிக பூஸ்டுக்காக ட்யூன் செய்யும்போது, ஸ்டாக் இன்டர்கூலர் திணறக்கூடும். ஒரு மேம்படுத்தப்பட்ட, பெரிய இன்டர்கூலர் சீரான சக்தி மற்றும் இன்ஜின் பாதுகாப்பைப் பராமரிக்க அவசியம்.

டவுன்பைப் (டர்போ கார்கள்) / ஹெட்டர்கள் (இயற்கையாகவே ஆஸ்பிரேட்டட் கார்கள்)

இது இன்ஜினைத் தொடர்ந்து உடனடியாக வரும் எக்ஸாஸ்டின் பகுதியாகும். இது தொழிற்சாலை எக்ஸாஸ்ட் சிஸ்டத்தின் மிகவும் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட பகுதியாகும். ஒரு உயர்-பாயும் டவுன்பைப் அல்லது ஹெட்டர்களுக்கு மேம்படுத்துவது எந்த எக்ஸாஸ்ட் மாடிஃபிகேஷனிலும் மிக முக்கியமான சக்தி ஆதாயங்களை வழங்குகிறது. இருப்பினும், இந்த பாகங்கள் பெரும்பாலும் முதன்மை கேட்டலிட்டிக் கன்வெர்ட்டரைக் கொண்டிருக்கின்றன, எனவே அவற்றை மாற்றுவது உங்கள் பிராந்தியத்தில் சாலைப் பயன்பாட்டிற்கு சட்டவிரோதமாக இருக்கலாம். இது பெரும்பாலும் "ஸ்டேஜ் 2" மாடிஃபிகேஷனாகக் கருதப்படுகிறது.

கட்டம் 3: பெரிய லீக்குகள் - ஃபோர்ஸ்டு இன்டக்ஷன் மற்றும் இன்ஜின் இன்டர்னல்ஸ்

இங்குதான் பில்ட்கள் தீவிரமானதாகவும், விலையுயர்ந்ததாகவும், சிக்கலானதாகவும் மாறுகின்றன. இது பலவீனமான இதயமுள்ளவர்களுக்கு அல்ல, விரிவான ஆராய்ச்சி மற்றும் குறிப்பிடத்தக்க பட்ஜெட் தேவைப்படுகிறது.

ஃபோர்ஸ்டு இன்டக்ஷன்: உச்சக்கட்ட பவர் ஆடர்

உங்கள் கார் இயற்கையாகவே ஆஸ்பிரேட்டட் (டர்போ அல்லாதது) என்றால், சக்தியைச் சேர்ப்பதற்கான மிக வியத்தகு வழி ஃபோர்ஸ்டு இன்டக்ஷன் ஆகும் - இன்ஜின் தானாகவே உள்ளிழுக்கக்கூடியதை விட அதிக காற்றை இன்ஜினுக்குள் கட்டாயப்படுத்துவது.

• டர்போசார்ஜர்கள்: ஒரு டர்போ என்பது எக்ஸாஸ்ட் வாயுக்களால் சுழற்றப்படும் ஒரு டர்பைன் ஆகும், இது இன்டேக் காற்றை சுருக்க மற்றொரு டர்பைனை சுழற்றுகிறது. அவை மிகவும் திறமையானவை மற்றும் பெரிய சக்தி ஆதாயங்களை உருவாக்க முடியும். அவை அதிகபட்ச பூஸ்ட்டை உருவாக்குவதற்கு முன்பு ஒரு சிறிய தாமதத்திற்கு ("டர்போ லேக்") அறியப்படுகின்றன, அதைத் தொடர்ந்து ஒரு சக்தி வெள்ளம் வருகிறது.
• சூப்பர்சார்ஜர்கள்: ஒரு சூப்பர்சார்ஜர் என்பது இன்ஜினின் கிரான்க்ஷாஃப்ட்டால் நேரடியாக ஒரு பெல்ட் வழியாக இயக்கப்படும் ஒரு கம்ப்ரசர் ஆகும். இது உடனடி பூஸ்ட் மற்றும் ஒரு நேரியல் சக்தி விநியோகத்தை வழங்குகிறது, லேக் இல்லாமல். அவை பொதுவாக டர்போசார்ஜர்களை விட குறைவான திறமையானவை.

ஒரு டர்போ அல்லது சூப்பர்சார்ஜர் கிட்டைச் சேர்ப்பது ஒரு பெரிய முயற்சி, இதற்கு ஒரு புதிய எரிபொருள் அமைப்பு, ஒரு வலுவான கிளட்ச் மற்றும் ஒரு முழுமையான கஸ்டம் ட்யூன் உட்பட விரிவான துணை மோட்கள் தேவை.

ஒரு புல்லட் புரூஃப் இன்ஜினை உருவாக்குதல்: ஃபோர்ஜ்டு இன்டர்னல்ஸ்

ஃபேக்டரி இன்ஜின் கூறுகள் (பிஸ்டன்கள், இணைக்கும் ராட்கள்) பொதுவாக வார்ப்பு உலோகத்தால் செய்யப்படுகின்றன, இது ஸ்டாக் சக்தி நிலைகளுக்கு நல்லது. நீங்கள் ஒரு பெரிய டர்போ அல்லது சூப்பர்சார்ஜரிலிருந்து குறிப்பிடத்தக்க சக்தியைச் சேர்க்கும்போது, இந்த கூறுகள் பேரழிவுகரமாக தோல்வியடையக்கூடும். அதிகரித்த அழுத்தத்தைக் கையாள, கட்டுபவர்கள் அவற்றை வலுவான, "ஃபோர்ஜ்டு" உள் கூறுகளுடன் மாற்றுகிறார்கள். இது ஒரு முழு இன்ஜின் மறுசீரமைப்பு மற்றும் உயர்-குதிரைத்திறன், அர்ப்பணிக்கப்பட்ட செயல்திறன் உருவாக்கங்களின் களமாகும்.

செயல்திறனுக்கு அப்பால்: அழகியல் மற்றும் இன்டீரியர் தனிப்பயனாக்கம்

ஒரு சிறந்த பில்ட் எல்லா புலன்களையும் ஈர்க்கிறது. ஒரு கார் எப்படித் தெரிகிறது மற்றும் உணர்கிறது என்பது அது எப்படிச் செல்கிறது என்பதைப் போலவே முக்கியமானது.

வீல்கள்: உங்கள் காரின் தோற்றத்தின் அடித்தளம்

சந்தைக்குப்பிறகான வீல்கள் மிகவும் மாற்றத்தக்க அழகியல் மேம்பாடுகளில் ஒன்றாகும். வீல்களைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, கருத்தில் கொள்ளுங்கள்:

• ஸ்டைல் மற்றும் ஃபினிஷ்: உங்கள் கார் மற்றும் உங்கள் பார்வைக்கு ஏற்ற ஒரு வடிவமைப்பு மற்றும் நிறத்தைத் தேர்வுசெய்க.
• அளவு: பெரிய வீல்கள் அழகாகத் தோன்றலாம், ஆனால் அவை கனமானவை (இது செயல்திறனை பாதிக்கிறது) மற்றும் சவாரியை கடுமையாக்கக்கூடும்.
• ஃபிட்மென்ட் (அகலம் மற்றும் ஆஃப்செட்): இது ஃபெண்டர்களுடன் தொடர்புடையதாக வீல்கள் எப்படி அமர்கின்றன என்பதை தீர்மானிக்கிறது. ஆக்கிரோஷமான ஃபிட்மென்ட் அருமையாகத் தோன்றலாம், ஆனால் உராய்வைத் தவிர்க்க சஸ்பென்ஷன் சரிசெய்தல் அல்லது ஃபெண்டர் மாற்றங்கள் தேவைப்படலாம்.
• கட்டுமானம்: வார்ப்பு வீல்கள் மலிவானவை, அதே நேரத்தில் ஃப்ளோ-ஃபார்ம்டு மற்றும் முழுமையாக ஃபோர்ஜ்டு செய்யப்பட்ட வீல்கள் இலகுவானவை மற்றும் வலுவானவை, அவை செயல்திறன் பயன்பாடுகளுக்கு ஒரு சிறந்த தேர்வாக அமைகின்றன.

நிழற்படத்தை மாற்றுதல்: பாடி கிட்கள் மற்றும் ஏரோடைனமிக்ஸ்

நுட்பமான லிப் கிட்கள் முதல் ஆக்கிரோஷமான வைட்பாடி மாற்றங்கள் வரை, உங்கள் காரின் பாடிவொர்க்கை மாற்றுவது ஒரு தைரியமான அறிக்கையை அளிக்கிறது. முற்றிலும் அழகுக்காக உள்ள பாகங்களுக்கும் செயல்பாட்டு ஏரோடைனமிக்ஸுக்கும் இடையில் வேறுபடுத்துவது முக்கியம். ஒரு உண்மையான முன் ஸ்ப்ளிட்டர் அல்லது பின்புற விங் டவுன்ஃபோர்ஸை உருவாக்க முடியும், அதிவேக நிலைத்தன்மையை மேம்படுத்துகிறது, ஆனால் முற்றிலும் அலங்காரமான ஒரு துண்டு சில நேரங்களில் ஏரோடைனமிக்ஸில் எதிர்மறையான விளைவை ஏற்படுத்தக்கூடும்.

வண்ணங்களின் ஒரு ஸ்பிளாஷ்: பெயிண்ட் மற்றும் வினைல் ராப்கள்

• வினைல் ராப்: ஒரு நிரந்தர அர்ப்பணிப்பு இல்லாமல் உங்கள் காரின் நிறத்தை முழுமையாக மாற்றுவதற்கான ஒரு சிறந்த வழி. ராப்கள் ஒரு தரமான பெயிண்ட் வேலையை விட மலிவானவை, அடியில் உள்ள அசல் பெயிண்ட்டைப் பாதுகாக்கின்றன, மற்றும் மீளக்கூடியவை.
• முழு ரெஸ்ப்ரே: ஒரு உயர்தர பெயிண்ட் வேலை ஒரு சரியான ஃபினிஷுக்கான இறுதி தீர்வு, ஆனால் இது மிகவும் விலை உயர்ந்தது மற்றும் நிரந்தரமானது.

ஓட்டுநரின் காக்பிட்: இன்டீரியர் மாடிஃபிகேஷன்கள்

நீங்கள் உங்கள் எல்லா நேரத்தையும் காருக்குள் செலவிடுகிறீர்கள், எனவே இன்டீரியரைப் புறக்கணிக்காதீர்கள். ஒரு புதிய ஸ்டீயரிங் வீல், ஒரு எடையுள்ள ஷிப்ட் நாப், அல்லது ஆதரவான பக்கெட் சீட்கள் போன்ற மேம்பாடுகள் உங்களுக்கும் உங்கள் வாகனத்திற்கும் இடையிலான தொடர்பை வியத்தகு रूपத்தில் மேம்படுத்தலாம். இருப்பினும், பாதுகாப்பு அமைப்புகளில் மிகவும் கவனமாக இருங்கள். ஒரு ஸ்டீயரிங் வீலை மாற்றுவது என்பது பெரும்பாலும் தொழிற்சாலை ஏர்பேக்கை அகற்றுவதாகும், இது தெருவில் ஓட்டப்படும் ஒரு காருக்கான ஒரு தீவிரமான பாதுகாப்பு சமரசம்.

அனைத்தையும் ஒன்றாக இணைத்தல்: ஒரு சமநிலையான அணுகுமுறை

சிறந்த கார் பில்ட்கள் ஒருங்கிணைந்ததாகவும் சமநிலையாகவும் இருக்கும். நீங்கள் சக்தியைத் தரையில் செலுத்த முடியாவிட்டால் அல்லது திறம்பட நிறுத்த முடியாவிட்டால் சக்தி பயனற்றது. ஸ்டாக் பிரேக்குகள் மற்றும் ஆல்-சீசன் டயர்களுடன் கூடிய 500-குதிரைத்திறன் கொண்ட கார் பயனற்றது மட்டுமல்ல; அது நம்பமுடியாத அளவிற்கு ஆபத்தானது. உங்கள் மாடிஃபிகேஷன்கள் ஒன்றாக எப்படி வேலை செய்கின்றன என்பதை எப்போதும் கருத்தில் கொள்ளுங்கள்.

மாடிஃபிகேஷன்களின் ஒருங்கிணைப்பு

உங்கள் காரை ஒரு அமைப்பாக நினைத்துப் பாருங்கள். உங்கள் சஸ்பென்ஷனை மேம்படுத்தும்போது, உங்கள் புதிய செயல்திறன் டயர்கள் மிகவும் திறம்பட செயல்பட உதவுகிறீர்கள். ஒரு ட்யூன் மூலம் சக்தியைச் சேர்க்கும்போது, உங்கள் மேம்படுத்தப்பட்ட பிரேக்குகள் இன்னும் முக்கியமானதாகின்றன. ஒவ்வொரு பாகமும் உங்கள் ஒட்டுமொத்த இலக்கை அடைய மற்றவற்றை பூர்த்தி செய்ய வேண்டும்.

ஒரு புகழ்பெற்ற பட்டறையைக் கண்டறிதல்

நீங்களே செய்யாத எந்த வேலைக்கும், ஒரு நம்பகமான மற்றும் திறமையான பட்டறையைக் கண்டுபிடிப்பது அவசியம். உங்கள் தயாரிப்பு மற்றும் மாடலில் விரிவான அனுபவம் உள்ள நிபுணர்களைத் தேடுங்கள். ஆன்லைன் விமர்சனங்களைச் சரிபார்க்கவும், பரிந்துரைகளைக் கேட்கவும், மற்றும் அவர்களின் வேலையின் எடுத்துக்காட்டுகளைப் பார்க்கவும். ஒரு நல்ல கடை உங்களுடன் உங்கள் இலக்குகள் குறித்து கலந்தாலோசித்து ஒரு பாதையை பரிந்துரைக்கும், உங்களுக்கு மிகவும் விலையுயர்ந்த பாகங்களை விற்காது.

முடிவுரை: உங்கள் கார், உங்கள் பயணம்

ஒரு காரை மாடிஃபை செய்வது என்பது ஆழ்ந்த தனிப்பட்ட மற்றும் பலனளிக்கும் பயணம். இது பொறியியல் பற்றி அறிய, உங்கள் படைப்பாற்றலை வெளிப்படுத்த, மற்றும் சக ஆர்வலர்களின் ஒரு துடிப்பான உலகளாவிய சமூகத்தில் சேர ஒரு வழியாகும். முக்கிய கொள்கைகளை நினைவில் கொள்ளுங்கள்: உங்கள் இலக்குகளை வரையறுக்கவும், உங்கள் ஆராய்ச்சியைச் செய்யவும், புத்திசாலித்தனமாக பட்ஜெட் போடவும், மற்றும் பாதுகாப்பிற்கு முன்னுரிமை அளிக்கும் சமநிலையான வழியில் உருவாக்கவும்.

சிறியதாகத் தொடங்குங்கள், ஒவ்வொரு மேம்பாட்டின் செயல்முறையையும் அனுபவிக்கவும், மற்றும் ஒவ்வொரு மாற்றமும் உங்கள் வாகனத்தை எப்படி மாற்றுகிறது என்பதைப் பாராட்டவும். இறுதியில், உங்களிடம் ஒரு மாடிஃபை செய்யப்பட்ட காரை விட மேலானது இருக்கும்—உங்களிடம் உங்களின் உண்மையான நீட்டிப்பாக இருக்கும் ஒரு இயந்திரம் இருக்கும், நீங்கள் từng பகுதியாக உருவாக்கிய ஒரு கனவு வாகனம்.